欧洲头条丨西班牙电动车工业的“辩证未来”：欧盟加税方针作法自毙

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在全球电动车商场蓬勃开展的布景下，西班牙作为欧洲电动车商场的重要成员，其电动汽车工业的未来既充满期望，也面对着巨大的应战。

西班牙电动汽车开展和推行商业协会总经理阿图罗·佩雷斯在承受总台记者专访时就表明，欧盟对我国电动车加税的决议，不只未能促进欧洲电动车工业的健康开展，反而或许对西班牙完成其成为欧洲电动汽车生产基地的方针发生负面影响。在佩雷斯看来，欧盟应将目光从单纯的维护主义方针上移开，转而寻求与我国商场的协作共赢，推进技能立异和工业竞赛力进步。

加税行动与西班牙开展战略各走各路

西班牙电动车工业，近年来在政府方针支撑和商场需求的两层推进下，取得了不小的开展。西班牙政府现已清晰提出，到2030年，电动汽车保有量将到达500万辆，并方案建造50万个充电桩。此举不只是为了呼应欧洲全体的环保要求，也是对西班牙汽车工业转型的战略布局。与此一起，西班牙政府还为电动车车主供给一系列优惠方针，包含免费泊车、环保车道通行权等，进一步鼓励顾客挑选新动力车。

但是，虽然西班牙的电动车商场正朝着活跃的方向开展，面对的应战也相同巨大。依据佩雷斯的说法，西班牙电动车职业面对的最大难题在于“量的打破”。职业陈述的最新数据显现，现在西班牙每年新增电动车大约14万辆，而依据政府拟定的方针，西班牙需求在2030年将这一增速进步至每年70万辆。这意味着，在未来六年，西班牙有必要在电动车注册量上完成5倍的添加，这无疑是一项巨大的应战。

加税行动加重欧洲新动力工业开展瓶颈

西班牙电动车职业的瓶颈不只仅在于商场需求的激增，更在于方针履行和基础设施建造的滞后。佩雷斯指出，当时西班牙商场宣扬力度缺乏，许多顾客对电动车仍存在较大的不信任感，乃至有些人对购买电动车心存惊骇。怎么战胜这一心理障碍，并加快顾客观念改变，成为摆在西班牙电动车工业决议方案者面前的首要问题。

00:21

西班牙电动汽车开展和推行商业协会总经理阿图罗·佩雷斯：咱们要向公民传达运用电动汽车的真实含义地点，现在许多市民关于电动车存在必定的不信任感，乃至惧怕去购买电动车。咱们需求做的便是把不信任感和惊骇感转化为热心，因而咱们在宣扬方面需求十分大的作业。

与此一起，西班牙的电动车补助方针也亟待完善。由于西班牙的补助方针是由各自治区政府履行，这导致补助在履行过程中存在不小的滞后性。不同区域的补助规范和履行力度也不尽相同，这使得顾客的购买动力遭到不同程度的影响。

欧盟的加税决议方案：误入歧途的维护主义

在西班牙电动车工业加快开展的一起，欧盟近期对我国电动汽车加征关税的决议方案，成了一个不容忽视的外部要素。佩雷斯对这一方针的态度十分清晰，他以为这是过错的决议，欧洲需求的是更多的协作，而不是添加壁垒。

00:39

西班牙电动汽车开展和推行商业协会总经理阿图罗·佩雷斯：我以为欧盟走上了一条过错的路途。首要，假如他的意图是维护欧洲工业，那么欧洲企业本身并不想添加关税。欧盟应该做的一件工作是听取欧洲制作商的定见，车企并不期望加收关税，由于这对他们而言也是有害的。关于在我国有制作工厂的欧洲企业来说，关税的进步也是一个十分严峻的问题，他们会因而受害。我以为汽车商场是一个全球性商场，应该打开沟通的大门。

佩雷斯以为，欧盟此举未必能有效地促进欧洲电动车工业的竞赛力，反而或许导致欧洲企业本钱上升，从而危害顾客利益。

他表明，“商场是全球化的，汽车工业本应以敞开与协作为干流，而不是经过加税等办法关闭商场。”当时，许多在我国设厂的欧洲车企现已意识到，高关税将会直接影响到本身的运营本钱，乃至或许使电动车价格在欧洲商场上失掉竞赛力。

加税只会徒增欧洲顾客担负

事实上，欧盟对我国电动车加税的决议，遭到了欧洲顾客的广泛对立。在马德里市民安赫尔看来，电动车的优势是清楚明了的——环保、低碳、充电快捷，但假如由于关税问题，顾客的购买本钱添加，那一切的方针福利都将大打折扣。

00:17

西班牙马德里市民安赫尔：挑选电动车意味着我可以在任何地方停靠，不会形成污染，可以进入环保车道，长处十分多。我以为加征关税是很糟糕的决议，谁会为加税买单，最终都是咱们顾客。

关于西班牙顾客来说，电动车现已成为一种愈加快捷和环保的出行挑选，尤其是在大城市中，电动车车主可以享用更多的便当与优惠方针。但是，假如关税方针导致电动车价格上涨，这无疑会让顾客的购车本钱大幅进步，乃至让一部分人抛弃购买方案。这必将影响电动车的遍及速度和商场浸透率，更对推进绿色转型和减排方针的完成，带来不小的负面影响。

协作是多方共赢的柱石

在全球化的布景下，电动车工业的开展不只仅是一个区域内部的竞赛，更是全球技能、本钱和商场的博弈。西班牙以及欧洲其他国家应当更多地与我国打开协作，而不是走上加税、约束商场敞开的路途。我国在电动汽车范畴的立异才干和商场规模，是欧洲所无法忽视的重要要素。我国在电动汽车范畴现已走到了国际前列，特别是在电池技能、数字化和动力存储等方面，具有不行忽视的技能优势。相比之下，欧洲在这些要害技能范畴尚有不小距离。

00:25

西班牙电动汽车开展和推行商业协会总经理阿图罗·佩雷斯：现在咱们欧洲有必要要向我国学习，学习怎么改善制作流程和进步物流的功率，以在商场上更具有竞赛力。很显然，我国具有在数字化、动力功率、动力存储上的技能，咱们在欧洲并没有，这便是咱们有必要寻求协作的原因。

在西班牙电动车工业的未来开展蓝图中，欧盟与我国之间的协作将是多方共赢的柱石。而欧盟期望经过加税等办法“维护”本地工业，这种“闭关锁国”的战略很或许拔苗助长。关于西班牙及整个欧洲来说，最火急的使命是推进工业竞赛力的进步，而不是经过贸易壁垒的“小院高墙”来约束外部竞赛。只要加强与我国等商场的协作，进步技能水平，完善工业链条，才干真实推进欧洲电动车工业的良性可持续开展。

监制丨姜秋镝

主编丨梁弢

记者丨杨帆

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